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焦?fàn)t設(shè)備

焦?fàn)t設(shè)備焊接變形了怎么辦?

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2020.06.10

焦?fàn)t設(shè)備在開工投產(chǎn)后,由于開關(guān)爐門、裝煤出焦等操作造成冷熱激變的溫度沖擊和機(jī)械的碰撞、擠壓、摩擦作用以及煤氣中某些有害物質(zhì)的侵蝕,使?fàn)t體各部位逐漸產(chǎn)生損壞。通常,損壞早并且快的是燃燒室端部火道。起初,在此產(chǎn)生裂紋及輕度剝蝕,以后裂紋逐漸延長(zhǎng)、變寬。

焦?fàn)t設(shè)備

焦炭經(jīng)推焦車推出焦?fàn)t設(shè)備時(shí)產(chǎn)生大量煙塵,經(jīng)過(guò)吸氣罩在負(fù)壓作用下將煙塵收集起來(lái),送入集塵管道,經(jīng)冷卻器對(duì)煙塵進(jìn)行冷卻并去除火星后進(jìn)入布袋除塵器,經(jīng)除塵器處理后,干凈的氣體進(jìn)入大氣。裝煤煙塵治理部分,裝煤煙塵治理難點(diǎn)在于裝煤時(shí),產(chǎn)生的煙塵很輕且粘性很大,如果處理不當(dāng),整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作。裝煤時(shí)煤餅被推入碳化室,爐頭產(chǎn)生的煙塵被大爐門密封在碳化室內(nèi),上部殘余煙塵進(jìn)入負(fù)壓狀態(tài)集氣罩,經(jīng)導(dǎo)煙燃燒車充分燃燒后進(jìn)入地面除塵站。裝煤時(shí)爐頂放散孔產(chǎn)生大量的粉性煙塵進(jìn)入導(dǎo)煙燃燒車,在1000攝氏度狀態(tài)下燃燒去除苯并芘等粘性有害物質(zhì),燃燒后,殘余煙塵進(jìn)入地面站除塵站處理,煙氣首入粘性煙塵吸附裝置,進(jìn)一步去除粘性殘存物質(zhì),然后進(jìn)入預(yù)處理器結(jié)合預(yù)噴涂使煙塵比重增加,使之沉降,保護(hù)布袋,再經(jīng)布袋除塵器處理干凈焦?fàn)t設(shè)備爐柱制作精度要求高,制作有一定的難度,需采取適當(dāng)措施來(lái)預(yù)防變形。由于爐體支柱焊縫為連續(xù)焊縫,在加工過(guò)程中焊接變形比較嚴(yán)重,必須對(duì)其采取控制措施。具體方法如下:

1)首先在鋼平臺(tái)上按設(shè)計(jì)組裝成型,然后在焊接控制平臺(tái)上焊接,采用分段對(duì)稱式焊接(從中間到兩頭跳焊)。

2)按設(shè)計(jì)要求,彈簧加壓后,爐柱彎曲度不超過(guò)15mm。為保證爐柱彎曲度符合設(shè)計(jì)要求,制作時(shí)采用反變形法和反方向加大誤差法(相對(duì)加壓方向)實(shí)施加工,使?fàn)t柱貼保護(hù)板面向外(與加壓方向相反)的彎曲度加大8mm~10mm,比原設(shè)計(jì)要求的5mm增加3mm~5mm為宜,這樣可以有效地保證爐柱彎曲度。

淄博宏升機(jī)械制造有限公司是一家專注于焦化行業(yè)焦?fàn)t護(hù)爐設(shè)備及配件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)占地面積59800平米,15000平米大型鉚焊車間,2000平米機(jī)加工車間,保證客戶交貨周期。

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安裝在機(jī)側(cè)爐頂,用來(lái)收集由炭化室經(jīng)上升管、橋管出來(lái)的荒煤氣,通過(guò)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定集氣管壓力確保炭化室底部微正壓。集氣管為無(wú)坡度的U形水平管,主要材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。
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